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桥志大事记_百度文库

发布时间:2019-06-27 17:42 来源:未知 编辑:admin

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  桥志大事记_汗青学_高档教育_教育专区。清代 道光年间 温德河上始建桥梁。桥梁位于现吉林市南出口处,横 跨温德河,桥长 118.35 米,宽 23.3 米,是吉林市最为陈旧的桥梁之 一,后在一场特大洪水中被冲垮。民国十三年(1924 年)有

  清代 道光年间 温德河上始建桥梁。桥梁位于现吉林市南出口处,横 跨温德河,桥长 118.35 米,宽 23.3 米,是吉林市最为陈旧的桥梁之 一,后在一场特大洪水中被冲垮。民国十三年(1924 年)有“德缘” 道士路过此河,见往来未便,遂于鲁冀、豫募齐四万万吊线 年由吉林光奉工程公司建成。 桥宽 6.5 米, 8 墩 9 孔,取名“德缘”。1986 年 5 月,吉林市人民当局决定重建 该桥,在旧桥根本上单侧(东侧)加宽,1987 年 7 月完工。新桥由 吉林省城建局勘测设想院设想,吉林市市政公司施工,桥宽 9.3 米, 仍沿用“德源”之名,后改称温德桥沿用至今。温德桥是吉林市毗连 永吉、桦甸、磐石等南部地域的主要通道,2010 年 7 月 28 日在吉林 市特大洪水中被冲毁。8 月 15 日温德桥重建工程正式启动。颠末施 工单元 85 天奋战,11 月 10 日新温德桥主体落成,具备通车前提。 此桥为旧址新建桥梁, 设想单元为哈尔滨工业大学交通尝试核心,施 工单元为吉林省扶植集团,设想荷载品级为公路-I 级,布局为预应 力先简支后持续箱梁桥,全长 210 米,宽 34 米,共 7 孔。 1928 年 是年 致和门(洞)桥建成通车。辅助线 处(铁路),孔跨采用 1-3.4m-通俗钢筋混凝土板,设想用处为排洪。 是年 巴虎屯河桥建成通车, 辅助线 处, 设想用处为排洪。 1932 年 是年 北山揽辔桥始建。 该桥于北山风光区山路两侧海拔 265 米 的峭壁之间跨涧而建,桥背腾空,桥身拱起,上无吊臂,下无桥柱, 全数用花岗岩条石砌成, 单孔石拱, 桥孔内圈的石块均有子母相跟尾, 壳体镶嵌在工具两峰两头。相传康熙皇帝东巡吉林时,曾在此揽辔回 望吉林城,故名。新中国成立后该桥颠末多次维修加固,成了吉林北 山宏伟奇景的璀璨明珠。1949 年 9 月,北猴子园重建之时,公园管 理处又在康熙皇帝揽辔停骑的处所树立了一座花岗岩石碑, 反面刻有 “康熙帝揽辔停骑处”八个大字,后背刻有碑文。此碑位于揽辔桥北 50 米的处所,“揽辔飞虹”是北山新八景之一。 1937 年 是年 丰满大桥建成。大桥位于丰满大坝下流 1 000 米处,东起 吉丰东路, 西接丰满街, 是日本侵略者建筑丰满电厂时所建的交通桥, 桥长约 460 米。 1938 年 是年 吉林大桥始建, 1940 年完工。 扶植由其时吉林市殷商王百 川投资,工程费总额预算伪国币 40 万元,由伪吉林省土木厅担任监 修,雇佣中国劳工建筑。全桥有 14 个墩、15 个孔,为钢筋混凝土双 吊颈式桥。 此中 2 个边孔跨径为 23 米, 两头 13 孔跨径 28.5 米至 31.66 米,全桥宽 9 米、长 448.92 米。 1946 年 5 月 28 日 东北民主联军撤出吉林市,因计谋需要,炸毁大桥 南 3 孔。戎行进入吉林市后,用木材姑且修补通车。 1952 年 8 月 吉林大桥修复通车。 1959 年 是年 位于船营区的西南窑河桥建成通车。 该桥位于辅助线沈吉 (铁路)核心里程 431.609 处,孔跨采用 1-5.5m-通俗刚劲混凝土板, 设想用处为排洪。 1955 年 5 月 松江大桥始建,1988 年完成扩建。松江大桥位于中兴街, 由吉林省公路四局勘测设想处设想, 初建时的施工单元是吉林省公路 四局和吉林市市政公司二处,1988 年改建拓宽的施工单元是吉林市 市政公司。 桥上部采用三梁式布局, 下部利用三柱桥墩, 桥长 489 米, 宽 13.5 米(此中车行道 9 米,两侧人行道各宽 2.25 米),扩建后桥 两侧各加宽 4.5 米, 是吉林省开国后建筑的第一座钢筋混凝土永世性 桥梁。它竣事了昔时吉林市中部地域与江北地域没有桥梁连通的历 史,对于国度“一·五”打算期间 156 项工程中主要的化工项目、吉 林市江北“三大化”的早日建成,起到了庞大的感化。 1967 年 12 月 独立路 1 号桥建成。该桥位于独立路西段,为石拱桥,设 计单元为吉林市城建科研所,施工单元为市市政公司。 是月 独立路 2 号桥建成。该桥位于独立路西段,为石拱桥,设 计单元为吉林市城建科研所,施工单元为吉林市市政公司。 1969 年 1 月 10 日 吉林市交通公司“105”号无轨电车国营江北饭馆开 往吉林火车站,在路经江北大桥时,因为躲闪前方自行车,打破大桥 雕栏,坠江翻车。车内 124 人,灭亡 40 人,受伤 84 人。 1971 年 是年 永红天桥初建。 永红天桥位于龙潭区中部湘潭街和前进街 交会处,由吉化公司化建公司担任施工。 是年 张山屯桥建成。该桥位于船营区军民路,设想单元、施工 单元为吉林市市政公司,桥长 25 米,宽 6.6 米,为 3 孔拱桥。 1974 年 是年 吉林大桥扩建,在其上游加宽 22.5 米,加宽部门为多跨 双悬臂带挂梁和双曲拱桥两部门构成。由吉林市勘测设想处设想,吉 林市市政公司施工。 1977 年 是年 龙潭大桥始建,1979 年 6 月完工。龙潭大桥位于龙潭区 龙潭山西麓,由吉林市勘测设想队设想,吉林市市政公司承建,为斜 杆式的钢筋混凝土桁架式拱桥布局, 14 墩 13 桥孔, 长 455 米, 宽 22.5 米。 1981 年 是年 公铁立交桥始建。公铁立交桥位于龙潭区中部,在吉舒铁 路线与汉阳街交叉之处, 为钢筋水泥砌石布局, 建筑面积 240 平方米。 桥长 10 米,为方形拱式三孔桥,桥下设有 10 米宽快车道,两侧慢车 道各 5 米,人行道 2.5 米。 1985 年 是年 龙潭区永红天桥续建,耽误 60 米,全长达到 386 米,其 中引桥长 140 米,宽 3 米,为预制钢架布局。 1986 年 四月 吉林大街南北、立交桥同时开工扶植,9 月 30 日同时落 成。南立交桥长 45.86 米,宽 50.88 米,两头灵活车道宽 20.96 米, 两侧上下行非灵活车道各宽 9.32 米,人行道各宽 5 米。桥洞内为圆 形钢筋混凝土墩柱。桥头堡黑色大理石镶面。北立交桥长 42 米,其 余布局、结构均与南立交桥不异。 1989 年 是年 丰满大桥加宽约 10 米。 1990 年 是年 龙山路立交桥始建建,为钢筋混凝土桁架布局,全长 400 米,宽 12 米,两侧设人行路,外侧设混凝土雕栏,单侧有水银灯照 明。 1992 年 4 月 吉林市临江门大桥开工扶植,1994 年 12 月完工通车。临 江门大桥位于吉林市中西部, 松江中路逾越松花江,北起临江门广场 (其上有船坞地标建筑大船),北桥头下是头道船埠,也是传说中康 熙巡幸吉林检阅海军下踏之地。大桥由天津市市政工程设想院设想, 铁道部三局六处承建,为独塔双索面预应力砼斜拉桥,全长 540.835 米,主桥宽 27.5 米,是吉林市区的一道主要的交通桥梁,也是中国 桥梁史上首座独塔斜拉桥。 是年 致和门立交桥建成通车,辅助线 处(铁路),设想用处为立交。 1994 年 是年 清源大桥始建,1998 年 9 月 28 日完工通车。清源大桥位 于龙潭大桥与松花江大桥之间,由吉林市市政公司承建, 桥上部采用 三梁式布局,下部利用三柱桥墩,12 墩 13 桥孔,长 532 米,宽 21.5 米,桥头龙潭标的目的有吉林市防洪工程设想成立的《飞女》白色石雕塑 像及防洪标识表记标帜《龙潭桥至清源桥段工程留念》碑一座。 1997 年 是年 九站松花江特大桥始建,1999 年 11 月正式通车。九站松 花江特大桥是长春至珲春高速公路(吉林至江密峰段)上的跨松花江 大桥,西起昌邑区九站镇、东至龙潭区江北乡,在松花江南岸别离跨 越哈大公路(又称吉九公路、吉孤公路、新江街)和长图铁路,桥长 977 米, 宽别离为 28 米 (主桥及珲春岸引桥设置人行道部门) 和 24.5 米(吉林岸引桥不设人行道部门)。 1998 年 是年 吉林铁路分局为领会决吉长线 货运车周转, 开 工扶植哈达湾立交桥作为西哈联络线 月完工。哈达湾立交桥位于 昌邑区北部,坐落哈达湾街上的铁路桥,全桥长为 250.7 米,横跨哈 达湾街和市钢材市场。桥下为 15 孔,此中,在哈达弯街的 2 孔跨度 为 12 米,其它 13 个孔均为 16 米,是钢筋混凝土丁形梁。桥的曲线 日 哈龙大桥始建,2000 年 9 月 30 日完工。哈龙大桥南 接和平路,北连湘潭街,由吉林市勘测设想院设想,吉林市市政二公 司承建,桥上部共有 132 片大型预应力混凝土 T 型梁,下部有 11 座 桥墩, 南北引道别离与表里环江堤路主体订交, 工程造价 7 750 万元, 全长 531.96 米,宽 22.5 米。大桥建成后使瑷大、图乌、长吉等国度 公路与城市道路网进一步跟尾, 对缓解松花江大桥交通压力起到了重 要感化。 是年 北山卧波桥始建。该桥横跨工具两湖之间,建筑精彩,气 势澎湃, 全长 82 米, 宽 16 米, 为九孔石拱桥, 两头三孔为通水实孔, 两侧六孔为粉饰性假孔。桥上设汉白玉护栏,护栏柱头为盘龙布局, 全桥共筑有 99 条盘龙,暗合“九龙山”之数。 2002 年 3 月 18 日 江湾大桥开工扶植, 2004 年 6 月 27 日完工。 大桥位 于吉林大桥下流 1.4 公里处,由天津市市政工程设想研究院设想, 天津华盾工程监理征询无限公司监理,中国建筑工程总公司施工;主 桥全长 643 米,桥宽 31 米;上部布局采用三跨中承式钢管混凝土系 杆连拱布局,下部布局采用独立沉井锚桩复合根本;设想荷载城-A 级,设想通航净空 8 米,通航净广大于 40 米,设想车速 40 千米/小 时~60 千米/小时。南、北别离逾越华山路和松江东路,是吉林市 毗连中部城区与东南城区的江上通道, 从底子上改善了江南地域通向 市内中部地域和其他区域的交通情况, 从而为吉林市的快速成长奠基 了一个优良的根本。 是年 交通部公路科学研究所对临江门大桥主桥进行了手艺检 测与索力检测。 2003 年 是年 吉林市市政公司桥梁分公司对临江门大桥进行了专项维 修。 是年 长春路立交桥建成通车,辅助线 月 蓝旗大桥正式开工扶植;2007 年 7 月 11 日完工。蓝旗大 桥北起吉丰东路的小石油路口,跨滨江南路和松花江,南至丰满区小 白山乡蓝旗村, 是丰满大桥下流的第二座跨江大桥。该桥为双塔单索 面斜拉桥,全桥 104 根斜拉索由高度为 69.91 米的二个桥塔拉起,全 长 625 米(含引桥 180 米),双向四车道。蓝旗大桥是吉林市绕城高 速公路东部主要通道, 在整个吉林市绕城高速公路中,起到了举足轻 重的感化。 是年 丰满大桥被判定为危桥,同时封锁,过往的车辆和行人由 后加宽部门通行。 2006 年 10 月 西团山桥建成。该桥位于西宁路,长 10 米,宽 8.4 米, 为 2 孔拱桥。 2008 年 5 月 为驱逐奥运会火炬传送,吉林大桥进行桥体维修。此次对 吉林大桥的桥体维修次要包罗,保留主拱肋,拆除双曲拱桥腹拱系; 对双拱桥的主拱肋进行需要的承载能力加固; 将腹拱系改换为跨径简 支板梁,拱顶实腹段采用钢筋混凝土布局;打消新旧桥毗连纵缝,采 用砼钢性毗连; 从头做桥面系,将双悬臂简支梁桥面板加厚 10 厘米, 将新旧桥桥面板固接在一路, 处理桥面水害问题; 对双悬臂桥梁上部 呈现的表层混凝土零落、钢筋锈蚀的部门,采用环氧树脂混凝修补; 修补桥墩破损部门。本次对吉林大桥维修投入资金为 1400 万元,8 月 22 日完工通车。 11 月 大东门人行过街天桥建成。该天桥位于船营区大东门, 北起时代购物广场,南至河南街,横跨解放亨衢。设想单元为北京首 钢国际工程手艺无限公司,施工单元为吉化华强扶植无限义务公司, 布局为箱型钢梁桥,长 59.2 米,宽 5.6 米。 2009 年 9 月 吉林金珠大桥始建, 2010 年 10 月 30 日完工。是吉林省 吉林市龙潭区金珠乡逾越松花江的一座特大桥。 金珠大桥东连金珠地 区,西接九站工业区,逾越松江北路、珠江路,并通过设置两个半苜 蓿叶互通进行部门沟通。 主线 米, 双向四车道, 大桥建成后,加强了吉林市金珠地域与九站工业区的联系,对影响该 区域内的经济成长意义严重。 是月 丰满电厂手艺人员在对桥体检测时发觉桥东侧第一跨桥 梁垫发生错位,桥的接缝增大,东侧桥台有程度错位。电厂方面向国 家电网和吉林市当局做了报告请示。 11 月 13 日 丰满大桥实行交通管制, 禁止一切灵活车辆和残疾 人三轮车通行。 11 月 30 日 由吉林省交通研究所对丰满大桥进行的平安检测将 该桥确定为危桥,并决定开放轻型交通(小型车、非灵活车和行人可 通行,客车、公交车和货车在内的重型车辆不答应通行)。 是年 交通部公路科学研究所再次对临江门大桥主桥进行了技 术检测与索力检测。市政公司桥梁分公司对该桥进行了专项维修。并 限载单车总重为 20 吨,已于 2009 年 5 月,由市政设备办理处在该桥 两头设置了限载标记牌。 2010 年 4 月 27 日 江城大桥始建,2012 年 7 月 28 日正式通车。江城大 桥北起吉林大街南端(吉丰东路零公里),逾越滨江南路、松花江, 南与瑷大公路相接,总投资 2.2 亿元,全长 999.06 米,此中主桥桥 长 742 米,宽 31 米,引桥长 257.06 米、宽 27 米、共 20 个墩,位设 计利用年限 100 年。 由大连理工大学土木建筑设想研究院无限公司设 计、 吉林市城市扶植集团无限公司投资兴建。江城大桥建成,充实 阐扬了吉林市南部空间劣势, 延展吉林市城市南北主轴线,使吉林大 街得以向南拓展,间接与瑷大公路相通,成为城市交通自动脉。 4 月 29 日 雾凇高架桥四川街至松江东路段(东段)开工扶植, 2012 年 9 月落成,同年 11 月,该段与雾凇大桥成功毗连。 是年 上海同丰工程征询无限公司对临江门大桥主桥和引桥进 行了手艺检测与索力测试。 2011 年 9 月 20 日~10 月 10 日 松江大桥维修加固工程进入封锁施工阶 段。此次维修加固工程改换了桥挂梁支柱, 加固了梁底严峻碳化的混 凝土。 是年 吉林市市政公司桥梁分公司对临江门大桥进行了专项维 修,维修内容为锚头换油、主梁及横隔梁病害修补、桥墩维修等。该 桥索力测试已列入每年的检测打算中。 2012 年 5 月 28 日 清源大桥维修加固工程全面启动,进入封锁施工阶 段。5 月 28 日至 6 月 6 日,清源大桥实施交通封锁,整个工程在 7 月下旬完工。此次施工对桥面和桥梁上、下部布局进行了全面的维修 加固。 6 月 11 日 龙潭大桥维修加固工程开工,9 月 20 日完工。此次 加固维修根基消弭了大桥建成利用 30 多年来堆集的各类病害,不单 外观和行车舒服度有所提高, 平安机能也大幅度提高。荷载品级恢复 到了原设想程度,桥梁限载由 8 吨提高到了 20 吨。 8 月 1 日 丰满大桥新桥开工扶植,2014 年 5 月 20 日建成通车。 新桥全长 429.16 米,宽 20 米,共 13 个桥孔,总投资 5000 余万元, 为双向四车道。 10 月 雾凇高架桥四川街至吉林大街段开工扶植,2014 年 9 月 28 日雾凇路高架桥全线通车。雾凇高架桥四川街至吉林大街段位于 市区中部,跨长吉左线、长吉右线、长图、沈吉数条铁路,以及四川 街、中兴街、新兴街 3 条道路,全长 838.73 米,最窄处宽 25 米、最 宽处宽 33 米。桥梁利用年限为 100 年, 设想行车速度为每小时 60 公 里,匝道为每小时 30 公里,共 98 个墩柱,134 个桩基。雾凇高架桥 建成后,与我市城市主干道,与雾凇大桥、雾凇中路、雾凇西路配合 为通顺我市工具标的目的交通阐扬至关主要的感化。 2013 年 是年 雾凇西路立交桥始建,2014 年 9 月正式通车。该桥位于 雾凇路与越山路交汇处,桥梁长 85 米,宽 38 米,双向六车道。 2014 年 6 月 15 日 吉林大桥革新工程正式开工,11 月 15 日完工。革新 后的新桥分摆布两幅安插在老桥两侧,孔跨安插与老桥桥墩对齐布 置。桥梁主跨采用钢箱梁,其他跨采用小箱梁与钢布局组合断面,主 跨外侧安插粉饰钢布局与引桥气概分歧。桥墩采用连拱门型墩, 新桥 提炼老桥双曲拱元素,从必然方面实现老桥桥文化的汗青沉淀与发 展。单幅桥宽 17.5 米,别离为灵活车道 11 米分 3 车道、非灵活车道 3 米、人行道 2.5 米和其他辅助设备用地。新桥建成后,老桥进行封 闭拆除,其地点位置作为将来城市快速路扶植的预留空间。

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